Japanische Autohersteller versuchen in das Segment der Luxuswagen einzutreten

Deutsche Autohersteller – Mercedes, BMW und Volkswagen Audi, haben den Markt beherrscht. Die japanischen drei von Lexus, Acura und Infiniti, die die von den drei japanischen Autoherstellern Toyota, Honda und Nissan entworfenen gehobenen Marken sind, werden trotz ihrer besten Bemühungen zurückgelassen. Die drei genannten deutschen Unternehmen haben 70% des Luxuswagenmarktes, während die Japaner nur 10l% haben. Und Jaguar Land Rover, eine britische, aber indische Firma, hat sie überholt. Sie haben eine halbe Million Autos direkt nach dem Lexus verkauft.

Das japanische Trio versucht, das deutsche Trio zu besiegen, indem es bekannt macht, dass ihre Autos ein leidenschaftlicheres lateinamerikanisches Gefühl gegenüber dem kalten und klinischen Aussehen der deutschen Autos haben. Lexus bringt einen Mini-SUV auf den Markt, der mit Range Rover Evoque und anderen ähnlichen Fahrzeugen von BMW und Audi konkurrieren kann. Acura setzt auf den neuen RLX, ein schlankes und langes Limousinenauto.

Für die drei japanischen Automobilhersteller sind ihre Premium-Divisionen viel mehr als bloße Seitenlinien. Denn im hart umkämpften Massenmarkt sind die Gewinne geringer als im Luxussegment. In der Tat, der Gewinn auf Luxus-Automodelle kommt zu Tausenden von Dollar pro Fahrzeug. Laut Andy Palmer, ein Executive bei Nissan sagt, dass die Premium-Modelle machen 12% des Verkaufs und 50% des Gewinns für jeden Autohersteller. Ursprünglich hatten japanische Automobilhersteller ihre Premium-Autos für den amerikanischen Markt ins Visier genommen, und Lexus war über ein Jahrzehnt lang die meistverkaufte Luxus-Automarke Amerikas. Die Europäer geben nicht viel für Stil, und daher erging es den Luxusmodellen in dieser Region nicht gut. Japanische Luxusmodelle sind jedoch auf dem amerikanischen Markt gut unterwegs.

Die Begeisterung für Super-Luxus-SUVs

Es gibt ein Wettrennen unter Luxusfahrzeugherstellern, um kräftigere Modelle zu machen, und dies ist ein Versuch, ihre Anziehungskraft zu erweitern. Diese Autos mit einem Preis von über $ 200.000 werden wahrscheinlich nicht auf einer schlammigen Strecke versucht werden, aber dennoch geben SUV-Enthusiasten Millionen aus, um diese sportlichen SUVs zu besitzen. China ist der größte Automobilmarkt der Welt und ein Drittel der hier verkauften Fahrzeuge sind SUVs. Der Drang, ein SUV zu besitzen, ist in den wohlhabenderen Teilen der Gesellschaft ebenso stark. Der weltweite Verkauf von SUVs stieg von 400.000 im Jahr 2000 auf 1,2 Millionen im letzten Jahr, und dies wird wahrscheinlich zunehmen.

Allerdings denken alle Sportwagenhersteller nicht gleich, weil Ferrari und McLaren sagen, dass sie keine Pläne haben, ein SUV in Kürze zu machen. Sie sind besorgt, dass ein Geländewagen, der robust und sperrig aussehen würde, abgesehen von ihren rassigen Modellen nicht gut aussehen würde. Aber auch die Reichen suchen nach einer Mischung aus exotischer Marke und Praktikabilität. Die Rennautos haben normalerweise zwei Sitze und es gibt nicht viel Komfort. Gleichzeitig gibt es wenig Platz für Gepäck. Vielleicht brauchen die wohlhabenden Leute ein Auto, das sowohl halsbrecherische Geschwindigkeiten haben kann als auch in der Lage ist, die Einkäufe der Woche unterzubringen. In diesem Fall macht es Sinn, einen Lamborghini und einen SUV zu haben, wenn das Geld kein Problem ist, dann kaufe sie beide. Was auch immer der wahre Grund hinter der Sucht nach wohlhabenden Menschen für SUVs sein mag, sie werden auf dem Markt für Luxusautos großspurig.